Miejski Zakład Komunikacyjny w Jeleniej Górze do obsługi 26 linii komunikacyjnych wykorzystuje łącznie 79 autobusów, których średni wiek wynosi 11 lat. W tej grupie autobusów 28 autobusów eksploatowanych jest już ponad 15 lat, 14 autobusów znajduje się w przedziale wiekowym 10 - 15 lat,      27 autobusów w przedziale 6-10 lat,  7 autobusów w przedziale 3-6 lat a zaledwie 3 autobusy są w przedziale do 3 lat eksploatacji.

Tylko dzięki usilnym staraniom załogi MZK autobusy, mimo nienajlepszego wyglądu, znajdują się w stanie technicznym pozwalającym na ich bezpieczną eksploatację. Największe i najnowsze autobusy marki Volvo kierowane są do obsługi najbardziej obciążonych linii nr 6, 7, 26 i 27.

Pozostałe linie, w zależności od obciążenia, obsługiwane są autobusami o średniej i małej pojemności a więc autobusami Jelcz i Autosan z grupy autobusów, których wiek przekracza 10 lat.

Aby zapewnić prawidłową gospodarkę taborową sukcesywnie co roku należałoby zakupić 5-10 autobusów i taką samą liczbę skierować do naprawy głównej. Niestety brak środków uniemożliwia prowadzenie takiej działalności - ostatni zakup autobusów miał miejsce w grudniu 2002 r.

Miejski Zakład Komunikacyjny jako zakład budżetowy podległy Prezydentowi Miasta środki na inwestycje (zakup autobusu jest inwestycją) i remonty uzyskuje z budżetu miasta, z którego środki czerpią wszystkie instytucje podlegające Prezydentowi.

Aby sfinansować zakup lub remont autobusu należy w skromnym budżecie miasta dokonać przesunięć środków finansowych, ale skąd? ze szkolnictwa?       z ochrony środowiska? z drogownictwa czy też z innej dziedziny życia gospodarczego miasta? Jakby nie patrzeć koszulka jest za krótka.

Trudno więc, w sytuacji gdy brak środków w budżecie nie pozwala na zakup nowego taboru a środki uzyskane ze sprzedaży biletów rekompensują 68,48 % ponoszonych kosztów, oczekiwać, że na każdej linii będą kursowały nowe, eleganckie autobusy.