Artykuł "MZK do likwidacji?" z Nowin Jeleniogórksich nr 49 z dnia 2 grudnia 2008

Miejski Zakład Komunikacyjny w Jeleniej Górze ma zostać przekształcony w spółkę prawa handlowego. Na poniedziałkowym  spotkaniu z radnymi firma Biznes Expert, zajmująca się tego typu przekształceniami, przedstawiła propozycję zmian. Najkorzystniejsze jej zdaniem będzie "przekształceniezakładu w spółkę po wcześniejszej likwidacji". - MZK jest do tego prawie przygotowany - mówił dyrektor Biznes Expert Kazimierz Łątkowski.
Tyle że to może oznaczać podwyżkę cen biletów, bo zakład będzie na własnym rozrachunku. No i będzie musiał wymienić tabor (średnia wieku autobusów to ponad 13 lat). - Mogę obiecać jedno: na pewno bilety nie potanieją - powiedział nam Jerzy Łużniak, zastępca prezydenta. - Mam też nadzieję, że nie wzrosną. Jeśli bilety będą drogie, ludzie przesłaną jeździć.
Jak powiedział, przewidywany termin przekształcenia MZK w spółkę
to 1 stycznia 2010 roku.

---

Sprostowanie Dyrektora MZK do artykułu "MZK do likwidacji?"

W artykule „MZK do likwidacji?.”, który ukazał się w Nowinach Jeleniogórskich nr 49 z dnia 2 grudnia 2008 r. zawarte zostało sformułowanie „Tyle że to może oznaczać podwyżkę cen biletów, bo zakład będzie na własnym rozrachunku. No i będzie musiał wymienić tabor...” sugerujące, że kompetencje w zakresie ustalania cen biletów za przejazd leżą po stronie Przewoźnika.
W podobnym tonie informacje pojawiały się wielokrotnie przy jakichkolwiek propozycjach cenowych dyskutowanych na forum Rady Miejskiej czy innych szczeblach władzy.

Pragnę wyjaśnić a zarazem sprostować błędne stanowisko, bardzo często prezentowane przez dziennikarzy, i poinformować mieszkańców, że żaden przewoźnik świadczący usługi w komunikacji miejskiej nie posiada kompetencji do ustalania cen biletów.

W świetle postanowień przepisów Art. 7 ust. 1 pkt 4) Ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym zaspokajanie zbiorowych potrzeb wspólnoty w zakresie lokalnego transportu zbiorowego należy do zadań własnych gminy. W celu wykonywania zadań gmina może tworzyć jednostki organizacyjne, a także zawierać umowy z innymi podmiotami, w tym z organizacjami pozarządowymi. Może powierzyć wykonanie zadania własnemu zakładowi budżetowemu – takim jest w dniu dzisiejszym Miejski Zakład Komunikacyjny, a może też powierzyć realizację zadania innemu podmiotowi, np. spółce powstałej w miejsce zlikwidowanego MZK. Forma organizacyjna podmiotu realizującego zadanie własne gminy ma wpływ na sposób rozliczeń miedzy zleceniodawcą a zleceniobiorcą, nie ma jednakże żadnego wpływu na wysokość cen biletów. Ustalanie cen biletów leży w wyłącznej kompetencji Rady Miejskiej, co wyraźnie i jednoznacznie jest określone postanowieniami przepisów Art 8 ust. 1 Ustawy z dnia 5 lipca 2001 r. o cenach (Dz. U. z 2001 r, nr 97 poz. 1050 z późn. zmianami): „Rada gminy może ustalać ceny urzędowe za usługi przewozowe transportu zbiorowego oraz za przewozy taksówkami na terenie gminy.”

Proszę o opublikowanie niniejszego wyjaśnienia w najbliższym numerze tygodnika „Nowiny Jeleniogórskie”.

Mam nadzieję, że, w przeciwieństwie do prośby z dnia 10.10.2008 r. o zamieszczenie sprostowania do artykułu „W MZK pompują miliony”, powyższe wyjaśnienie zostanie opublikowane.