|
|
Miejski Zakład Komunikacyjny sp z o.o.
w Jeleniej Górze
ul. Wolności 145
58-500 Jelenia Góra
NIP: 611-267-94-31
REGON: 021073468
KRS: 0000338156
Sąd Rejonowy dla Wrocławia-Fabrycznej
IX Wydział Gospodarczy KRS
Historia firmy
Tradycje komunikacji miejskiej w Jeleniej Górze sięgają roku 1875, w którym to roku miejscowa Policja wydała pierwsze koncesje na zarobkowy przewóz osób dyliżansem konnym, zwanym wówczas "omnibusem". Na trasy z Jeleniej Góry do Cieplic, Sobieszowa i Podgórzyna wyruszyło 14 omnibusów uzupełnianych przez 96 dorożek konnych.
Dynamiczny rozwój turystyki i przemysłu wymagał usprawnień komunikacji.
10 kwietnia 1897 r. na trasę od Dworca Kolejowego przez Rynek do ul. Obrońców Pokoju wyruszył pierwszy tramwaj o napędzie gazowym wypierając omnibusy. Dwa wozy silnikowe oraz cztery doczepy osobowe kursowały po Jeleniej Górze co 10 minut przewożąc w 1897 r. aż 346093 pasażerów.
Wysokie koszty eksploatacji w trudnym terenie, liczne wypadki, częste eksplozje silników gazowych oraz postępująca elektryfikacja zdecydowały o zastąpieniu tramwajów gazowych tramwajami elektrycznymi.
Po przebudowie torów i zmianie napędu, pierwszy tramwaj elektryczny pojawia się na trasie Dworzec Kolejowy - Zajezdnia przy ulicy Wolności w dniu 4.02.1900 roku.
8 kwietnia 1900 r. tramwaj elektryczny kursuje na całej linii od Dworca Kolejowego przez Cieplice do Sobieszowa (11,59 km).
- W 1911 r. przedłużono linię tramwajową o nowy odcinek z Cieplic do Podgórzyna. Linia tramwajowa stanowiła więc istotne ogniwo komunikacji w Kotlinie Jeleniogórskiej. Frekwencja na obu odcinkach linii rosła stopniowo, choć w czasach "wielkiego kryzysu" ulegała znacznym wahaniom.
- W 1944 r. podjęto próbę zastąpienia tramwajów trolejbusami - wybudowano nawet sieć jezdną od Dworca Kolejowego do Cieplic, lecz trolejbusów niestety nie zdążono uruchomić.
- W 1945 r. pod polskim zarządem utworzono "Kolej Elektryczną w Jeleniej Górze" by ostatecznie w dniu 9 lutego 1951 r. po licznych zmianach powołać Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne (od 1982 r. Wojewódzkie).
- W 1960 r. w wyniku opracowanego studium komunikacyjnego, podjęto decyzję o przejściu na tabor autobusowy i stopniowe wycofywanie trakcji tramwajowej.
Ostatni tramwaj w pożegnalnym kursie przejechał ulicami Jeleniej Góry w dniu 29 kwietnia 1969 r.
Pierwszą linią autobusową była uruchomiona 1 kwietnia 1961 r. linia "0" na trasie: Sobieskiego - plac Bieruta - Świerczewskiego - Wojska Polskiego - Wolności - Pstrowskiego - Karola Miarki - Sobieskiego obsługiwana przez autobusy "San".
W miejsce wycofywanych odcinków linii tramwajowej sukcesywnie wprowadzano linie autobusowe a jednocześnie uruchamiano nowe połączenia obejmując obsługą coraz to nowe obszary.
Dzisiejszy Miejski Zakład Komunikacyjny, powołany w miejsce Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego, obsługuje dwa miasta i 14 miejscowości podmiejskich, integrując obszar silnie zurbanizowanej Kotliny Jeleniogórskiej.
Na 26 liniach autobusowych w godzinach szczytu kursuje 63 autobusy przewożąc rocznie około 17,6 mln pasażerów.
Wychodząc naprzeciw potrzebom zarówno stałych mieszkańców jak i przyjezdnych, oferujemy szeroką gamę biletów od jednorazowych poprzez bilety miesięczne do wieloprzejazdowych biletów okresowych imiennych i na okaziciela.
Świadczymy ponadto usługi z zakresu:
- przewozu osób niepełnosprawnych specjalnie wyposażonymi mikrobusami Volkswagen,
- remontów i napraw wszelkiego rodzaju pojazdów samochodowych,
- ekspozycji reklam na ścianach bocznych autobusów i w gablotach wiat przystankowych.
Otwarcie linii tramwajowej do Dolnego Podgórzyna 1911 r.
 | Skład tramwajowy na trasie do Podgórzyna
 | Pętla końcowa w Podgórzynie "Pod Skałką" - wózek do przewozu nart i sanek
 | Końcowy przystanek w Sobieszowie
 | Autobus obsługujący linię Podgórzyn - Przesieka
 | Pogotowie sieciowe
 | Traktorowy pług śnieżny
 | Tramwaj z pługiem śnieżnym
 | Siłownia - generatory napędzane silnikami Diesla
 | Wózek awaryjny
 | Kuźnia
 | Tokarka do zestawów kołowych
 | Tokarka do zestawów kołowych
 | Hala napraw
 | Wnętrze tramwaju - czerwiec 1931 r.
 | Ostatnie tramwaje na Placu Piastowskim w Cieplicach 04-07-1965 r.
 | Pierwszy autobus w Sobieszowie 05.07.1965
 | Pierwszy autobus linii nr 7 na Zabobrzu - 01-05-1969r.
 | Zajezdnia tramwajowa 1968r.
 | Zajezdnia tramwajowa 1968r.
 | Stacja paliw na "starej" zajezdni - 1969r.
 | Budowa nowej zajezdni - 1968r.
 | Budowa nowej zajezdni - 1968r.
 | Budowa nowej zajezdni - 1968r.
 | Budowa nowej zajezdni - 1968r.
 | Budowa nowej zajezdni - 1968r.
 | Ostatni tramwaj w Jeleniej Górze - pożegnanie 29-04-1969r.
 | Ostatni tramwaj żegna się z mieszkańcami - 29-04-1969r.
 | Naprawa autobusu
 | Nowa zajezdnia oddana do użytku w 1970r.
 | Tramwaj gazowy typu Dessau 1897 r.
 | | | | | |
|
